(现货黄金走势图，来源：FX168)
上个月，不包括汽车销售的核心销售额增长了 0.4%，大大超出了预期。经济学家预计该数字将增长 0.1%。
全球供应链的闲置产能攀升，这一现象引发了市场对美联储尽快下调利率的迫切呼吁。
亚洲工厂的需求自2023年12月以来降至最低水平，其部分原因归咎于中国工厂采购量的显著下降。
北美供应商报告称其产能利用率不足，墨西哥制造商更是报告称其自2023年10月以来首次面临投入品需求下降的困境。
欧洲市场持续低迷，区域内制造业的衰退仍在延续。
新泽西州克拉克2024年8月12日 /美通社/ -- 7月份，GEP全球供应链波动指数股票配资犯法吗发出信号，表示全球供应商的产能利用率自4月份以来首次出现不足，降至四个月以来的最低点。这一业内领先指标基于对27,000家企业的月度调研数据，持续追踪制造商需求状况、短缺、运输成本、库存和积压订单的情况。
GEP全球供应链波动指数
欧洲供应链的闲置程度达到了顶峰，制造业正陷入衰退的泥潭，尤以德国为甚。 亚洲经济增长同样显现出降温的迹象，区域内工厂的需求已降至自2023年12月以来的最低水平。 基础数据显示，中国工厂的采购活动九个月以来首次出现下降。 日本的制造业同样成为经济疲软的重要因素之一。
7月份，北美公司供应商报告称产能利用率略显不足，这一情况与6月份如出一辙。 该地区的三个国家均出现了采购活动放缓的迹象，其中加拿大所报告的收缩幅度尤为显著。 值得注意的是，作为今年该地区增长引擎的墨西哥工厂首次报告了自2023年10月以来的投入品需求下降。
GEP咨询部副总裁Mike Jette表示：“7月份，全球制造商的采购活动出现了下滑，这一趋势揭示了经济增长的放缓，同时也进一步激发了市场对美联储尽快下调利率的迫切呼吁。 这些数据并不令人惊慌。 全球供应链依然保持高效运作，未见囤积、短缺或价格压力的迹象。 然而，为了避免今年下半年出现任何实质性的经济放缓，制造商确实需要需求的回升。”
数据解读：
指数>0，表明供应链产能紧张。 指数越大于0，则供应链产能越紧张。
指数<0，表明供应链产能未充分利用。 指数越小于0，则供应链未充分利用的程度越高。
2024年7月要点
需求：在经历了今年上半年的复苏后，全球工厂采购活动在7月份出现了自2023年底以来的最大降幅，显示出全球经济再度陷入疲软的困境。 此次全球工厂采购活动的显著下降，核心原因在于亚洲地区的新一轮经济放缓，特别是中国和日本的经济减速。 欧洲的制造业衰退持续显现，尤以德国为甚，其工厂采购活动急剧收缩。
库存：库存周期已趋于稳定。 尽管全球企业关于因价格或供应担忧而进行的安全库存储备的报告低于以往常见水平，但今年以来，这一基础指标总体上仍维持在长期平均水平附近。
物资短缺：7月份关于物资短缺的报告略有减少，降至自1月以来的最低水平，这一变化表明商品和关键原材料供应商的库存水平已显著提高。
劳动力短缺：劳动力供应并未对全球制造商构成明显制约，目前因人员不足导致的积压订单报告维持在正常水平。
运输：尽管7月份供应链活动有所回落，全球运输成本却攀升至21个月来的最高水平，这一涨幅主要受到亚洲地区的推动。
区域供应链波动
北美： 指数保持在-0.11，表明该地区供应商的产能利用率略显不足。 美国、墨西哥和加拿大的制造商在7月份均报告了需求的减弱。
欧洲： 指数大幅下跌至-0.49，创下三个月以来的新低，相较之前的-0.13出现显著下降。 欧洲的制造业衰退依然持续，在德国等主要经济体中体现得尤为突出。
英国： 指数从6月的0.49下降至0.11，但仍显示出英国供应商面临的产能压力。
亚洲： 指数从6月份创下的16个月高点0.35骤降至0.07，达到自4月以来的最低水平。 亚洲工厂对投入品的需求在今年达到了最低点，主要原因是中国和日本需求的放缓。
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下一次GEP全球供应链波动指数将于 2024年9月11日上午8点（美国东部时间）发布。
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GEP全球供应链波动指数由标普全球和GEP公司编制。 该指数来源于标普全球的PMI®调查，调查对象涵盖40多个国家/地区的约27,000家公司。 该主要指标为六个子指数的加权总和，这六个子指数来自标普全球编制的采购经理指数（PMI）数据、PMI评论跟踪和PMI商品价格与供应指标。 如需了解有关研究方法的更多信息，请点击此处。
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