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12月3日，赛迪工业和信息化研究院（集团）四川有限公司（以下简称“赛迪四川”）研究发布《中国城市空中交通（UAM）领先指数（2024）》。广东省作为工业强省，工业规模约占全国1/8，拥有全部31个制造业大类，其中15个制造业大类规模居全国第一，多种主要工业产品的产量居全国首位，具有产业链配套完整的突出优势，城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造企业数量位列第一，共5家。
城市空中交通（UAM）Top 20注册地区域分布（资料来源：赛迪四川）
当前，我国城市空中交通（UAM）发展正处于启动期，行业发展主要推动力在制造端。据悉，本次评价遵循科学性、综合性、客观性、可比性等原则，关注城市空中交通（UAM）飞行器制造企业的整体发展，通过建立覆盖资金、团队、技术、产品和市场的五个一级指标，注册资本、核心团队经验、专利质量、取证进度、订单数量等10个二级指标的城市空中交通（UAM）领先指数评价模型，对我国城市空中交通（UAM）飞行器制造企业整体实力进行综合评估。
城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造企业Top 20（资料来源：赛迪四川）
据赛迪四川介绍，城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造Top 20企业总体呈现三级分布的特征，7家企业超过平均水平。从总体得分上看，来自广东的小鹏汇天、亿航智能处于第一梯队，排名前二。从平均得分上看，20家城市空中交通（UAM）整机制造企业平均得分为32.1，小鹏汇天、亿航智能等第一和第二梯队共7家企业得分超过平均得分，其余企业得分均在均值以下。
城市空中交通（UAM）eVTOL整机制造企业产品对比（资料来源：赛迪四川）
赛迪四川研究发现，短期内，取得载重、航程与成本三者的平衡，加速城市空中交通（UAM）的普及是企业面临的共同任务；中长期来看，结合低空经济场景适用性、经济性等因素，平衡区和规模发展区是重点布局区域。未来，随着城市空中交通成本逐渐下降，城市群之间的低空交通或与民航的支线航空形成互补关系。
南方+记者 马瑞婕珠海股票配资公司